从国外天基卫星拍摄的画面来看，在北纬41度某大型船厂的内部，至少同时有4艘新的核潜艇正在进行码头舾装。更为引人注目的是，在下水区域，还有一艘核潜艇正在顺利下水，露出了完整的外观。这意味着炒股配资杠杆，至少有5艘新核潜艇正在经历从下水到舾装的全流程。同时，厂房外部的巨大船台旁，堆积如山的模块也显示出一大批正在待合拢的构件。从这些情况来看，有传言称该厂在一年内至少下水了8艘新核潜艇，而且未来还会按照类似的速度，持续不断地将新型核潜艇从流水线下水。这些说法如今看来并非空穴来风。毕竟，自冷战结束以来，包括美俄在内，很少再见到5艘核潜艇同时下水舾装的宏大场面。而对于目前的北方大国来说，通常需要四五年才能勉强下水一艘“北风之神”级核潜艇。
自俄乌冲突爆发以来，近四年的时间里，俄罗斯的大量精力和资源都投入到了现实战场。因此，位于北极圈的核潜艇建造进度变得更加艰难与缓慢。实际上，俄罗斯只能勉强维持生产线的运作，避免完全停工。相比之下，美国的情况虽然表面上看起来依然强大，但过去10年来，在同类项目上的进展，甚至不如俄罗斯。美国的哥伦比亚级核潜艇项目，名义上已经开工十几年，但至今尚未看到一个完整的艇身。而本应一年下水2艘的弗吉尼亚级核潜艇，也早已变成了每3年才下水一艘的局面。更为严峻的是，过去28个月以来，没有任何新的弗吉尼亚级核潜艇开始建造，甚至已有6艘正在建造中的弗吉尼亚级核潜艇也基本停工。
展开剩余41%尽管俄罗斯的建造速度相对较慢，但至少他们没有面临稀土等关键原材料的供应问题。而一旦美国遭遇稀土等资源的中断，其哥伦比亚级和弗吉尼亚级的核潜艇项目几乎会陷入停滞。美国自己也承认，建造一艘弗吉尼亚级核潜艇，至少需要4.6吨高纯度稀土，这个数量相当于生产11架F35战斗机所需的稀土量。目前的状况是，如果美国没有解决这些精炼问题，未来的潜艇建造将会面临极大的困境。与此形成对比的是，某厂的下水速度还远没有达到满负荷运转，预计等到每年下水和服役超过12艘新潜艇时，才能算是达到了预期目标。
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